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     【物流运输（shū）包装有哪些（xiē）注（zhù）意事项】

     1、确保物流（liú）运输包（bāo）装的气密性

     物流运输包装是物流运输活动中比较重要的环节。也是物流运输服（fú）务中比较重要的组成部分，并且物流运输包装对于不同（tóng）的货物都有不同（tóng）的要求（qiú），所以（yǐ）在进行（háng）物（wù）流运输之（zhī）前就需（xū）要对货物进行一个了解，并且根据了解到的信息对货物进行包装的设计（jì）以及确定，而物流运输包装的目的是为了保护（hù）货（huò）物不受损害（hài），而货物的气（qì）密性是关键，所以在进行物（wù）流运输包装（zhuāng）的时（shí）候一（yī）定（dìng）要考虑到这一点。

     2、不（bú）要贪图便宜的（de）包装

     有个别物流运输企（qǐ）业为了（le）控制成本，使用比（bǐ）较廉价的包（bāo）装材料进行物流运输包装（zhuāng）工作（zuò），那么（me）就很有可能在之后的运（yùn）输中出（chū）现（xiàn）因为包装不（bú）合格而出现货物损坏的情况发生（shēng），所以奉劝一些物（wù）流运输企业，不要（yào）为了一些（xiē）眼前的（de）利益去放低物流运输的标（biāo）准（zhǔn），到头来（lái）吃亏（kuī）的还是自己。

     3、在物流和运输过（guò）程中注意相关要（yào）求

     货运（yùn）公（gōng）司在进行物流运输包装的（de）时候一定要注意货物的性质，并且（qiě）根据货物的性质（zhì）去进行物流（liú）运输包装的设计以及材（cái）料的选择，这也是物流运输服（fú）务中比（bǐ）较重要（yào）的一个（gè）环节（jiē）。

     【给与物流运输（shū）的几（jǐ）点（diǎn）建议】

     协调机制

     现代物流的管理，涉（shè）及（jí）计划、经（jīng）贸、财（cái）税、工商（shāng）、内贸、外贸、铁道、交（jiāo）通、民航、邮（yóu）政、信息、海关（guān）、质检等（děng）多个部门；现代物流的运作横跨不同的行业和地（dì）区，必须协调动作，形成合力。物流必然（rán）和（hé）政府（fǔ）多个部（bù）门有关，在日（rì）本经济产业省设立专门机构（gòu）物流科负责协（xié）调政（zhèng）策（cè）管理，我国如果在当前（qián）政府机构（gòu）改革中明（míng）确设立（lì）物流（liú）部门，对于（yú）物流（liú）现代（dài）化（huà）的推（tuī）进（jìn）必然具有（yǒu）重大意（yì）义。各级（jí）政（zhèng）府都应该加（jiā）强对发展现代物流的统一领导，建（jiàn）立必要的政府部门间的综（zōng）合协调机（jī）制，负责（zé）研究、制定（dìng）发（fā）展现（xiàn）代物流的规划（huá），并负责协调现（xiàn）代物（wù）流发（fā）展中的相（xiàng）关政策措施，为构建全国统一、高效的现代物流体系创造体（tǐ）制环境。

     实施政（zhèng）策（cè）

     税收要鼓励物流业务的整合，提升物流（liú）企（qǐ）业的供给能（néng）力（lì）。现行税收（shōu）政策的某些方面（miàn）对于物流行业（yè）发展有（yǒu）制约作用。应该利用先进（jìn）的（de）管（guǎn）理技术和信息系统对传统的物流（liú）资源（yuán）进（jìn）行整合。但在实践中（zhōng）由于物流总代（dài）理（lǐ）商首先一（yī）票对客户，然后（hòu）转包业（yè）务(如仓储、运输)到各合作单位（wèi）时（shí），存在重复纳税的（de）问题，影响了总代理商整合业务的开展（zhǎn）。说明税收制度（dù）不利（lì）于物流的“集零为整”。物流（liú）不（bú）整合就不能（néng）降（jiàng）低成本、提高（gāo）效益。鉴于物流（liú）业（yè）尚处于起步阶段，普遍处于微利状（zhuàng）态（tài），物流整合产（chǎn）生的效益主要（yào）体现在（zài）用（yòng）户(生产和商贸企业)身上，建议对（duì）于物流总代理（lǐ）商实行类似于增值税（shuì）方式的税（shuì）收（shōu）制度，扣除转包（bāo）的（de）部分（fèn），仅对其增值服务的部分征税。这样，有利于国内大（dà）型物流企业（yè）在大范围内（nèi）的业务（wù）整合（hé）与发展，在加入WTO的（de）过渡期内形成与国外物流公司相抗衡的（de）实力。同时，也会促进物流（liú）业务的发展，扩大税基，增加（jiā）税收。

     考虑（lǜ）到物流业（yè）具（jù）有的社会效（xiào）益同时也是微利企业的特点，在（zài）物流园区以及（jí）仓库建设（shè）时，在政策方（fāng）面也要给与优惠。

     发展三（sān）方

     全球化经济的发展（zhǎn），企业为（wéi）了增加竞争力要大力发（fā）展核心业务，企业分工趋于（yú）专门化，这将促进第三方（fāng）物（wù）流企业（yè）的发展（zhǎn）。第三方（fāng）物（wù）流的发展（zhǎn）将有利于（yú）物（wù）流的专业化、规模化（huà）、合理化，从而（ér）提高物流系统的效率和降低物流成本。发展第三方物流的途径（jìng）是：通过鼓励（lì）合资、合作、兼并等整（zhěng）合措施，扩大现有第三方物流企业的经（jīng）营规模（mó）；通过建立现代物流行业规范，促使小于规模（mó）经济的物流企业转型（xíng）；通过修订和完善各种法规和政府行为，打（dǎ）破现有各（gè）种市场条块分割的制约，促进（jìn）第三（sān）方物流企业跨（kuà）地区、跨行业（yè）发展（zhǎn）；以提高服务质量（liàng），降低物流成本为（wéi）核心（xīn），推（tuī）动物流企业的管理和技（jì）术创新（xīn）。要使（shǐ）第三（sān）方物（wù）流企业能（néng）够提供优于（yú）第一方和（hé）第二方物流的服务，同时要鼓（gǔ）励生产（chǎn）企（qǐ）业（yè）和流通企业更多地（dì）使（shǐ）用第三（sān）方物流。

     发展第三方（fāng）物流的同时必须充（chōng）分（fèn）注意企业（yè）物流的合理化问（wèn）题，每一个生（shēng）产企业都是（shì）社会物流网络的一个节（jiē）点，企业（yè）物流合理化（huà）蕴藏着（zhe）巨大的经济潜力、是社会物流（liú）合理化的（de）基础（chǔ）。有一些（xiē）第三方物（wù）流企（qǐ）业就是从大型制造（zào）企业的物流部门中发（fā）展起来（lái）的。

     体系建设

     针对当前物流标准化中存在的问题和国际物流标准（zhǔn）化（huà）的发展方（fāng）向（xiàng），应（yīng）该加（jiā）快（kuài）标准（zhǔn）化建设步伐。在（zài）做（zuò）好物流用语、计量标（biāo）准、技术标准、数据传（chuán）输标准、物流作业和（hé）服务（wù）标准（zhǔn）等方面基础（chǔ）工作（zuò）的同时（shí），要加强（qiáng）标准化（huà）的组织协（xié）调工作。在对各（gè）种与物流活（huó）动相关的国家标准、行业（yè）标准进行深（shēn）入研究的基（jī）础（chǔ）上，全面（miàn）梳理现行标（biāo）准。对已经落后于物（wù）流发展需要的标准（zhǔn）应予淘汰，并代之以新型标准；对（duì）部分不符合实际需要的标准，进行（háng）修（xiū）订完善（shàn）；对尚（shàng）未（wèi）制订（dìng）的标准，要（yào）抓紧制订，以使（shǐ）各种（zhǒng）相关的技术（shù）标准协（xié）调（diào）一致，与国际标准接（jiē）轨，提（tí）高（gāo）货（huò）物（wù）和相关信息（xī）的流（liú）转（zhuǎn）效率。

     行业作用（yòng）

     根（gēn）据发达国家经验和我国市场（chǎng）经（jīng）济发展（zhǎn）、政（zhèng）府职能（néng）转变（biàn）的实际，特别是物流产业（yè）复合性（xìng）强、关联性大的特点，应该充分发挥行业社（shè）团组织的作（zuò）用。比如：物流（liú）的标准化（huà）体系建设，现代（dài）物流基础研究和技术（shù）推广，物流人才的教（jiāo）育培训与知识普及，行业企业的自律和协调等等，政府部门都可以委托行业社（shè）团组（zǔ）织去做。行业（yè）社团组织也要积极转变（biàn）观念，改（gǎi）进工作作风和方法，牢固树立为企业（yè）服务、为行（háng）业服（fú）务、为政（zhèng）府服务的观（guān）念（niàn），以自（zì）己的出色工（gōng）作，增强（qiáng）凝聚力（lì）和权威性。各行业社团应打破门户之见，加强联合（hé）与合作，形成推动我国物流产业发展的合力，发挥好政府（fǔ）与企业之间的桥梁和纽带作用。

     人才培养

     应鼓励和允（yǔn）许高等院校按（àn）照市场需求开办和设置现代物流（liú）专业及课程，为现代物流培养高级管理人才（cái）和专业人才；鼓励（lì）和引（yǐn）导企业、行业组织及民办教育（yù）机（jī）构参与现代物流人才的（de）培训和教育（yù）工作（zuò）；借鉴国际经验（yàn），由行业社（shè）团组织来执行现代物（wù）流产业从业人员执业资（zī）格制度，逐步建立（lì）我国物流行业从业人员（yuán）职业教育、培（péi）训和从业资格（gé）认证制度（dù）及相应的（de）认证体系。我国劳动（dòng）与社会保障部已批（pī）准国（guó）家（jiā）职业资格物流师培（péi）训（xùn）标准，应该以这（zhè）个体（tǐ）系（xì）为主大力推行物流人才的（de）在（zài）职教（jiāo）育。

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