一、冷链物（wù）流行业概（gài）况

冷链物流泛指冷藏冷冻类食（shí）品在生产、贮藏运输、销售，到消费前（qián）的各（gè）个环节中始终处于规定的低温环（huán）境下（xià），以保证（zhèng）食品（pǐn）质量，减少食（shí）品损耗的（de）一项系统工（gōng）程（chéng）。它是随着科学（xué）技术的进步、制（zhì）冷技术的发展（zhǎn）而（ér）建立（lì）起来的，是以（yǐ）冷冻工艺学为基（jī）础（chǔ）、以制冷技术为手段的低温（wēn）物流过程。中国农产品冷链（liàn）物流业的快速发展，国家必须尽早制定和（hé）实施科学、有（yǒu）效的宏观政策。冷链物流的要求比（bǐ）较高，相应的（de）管理和资金方面的投入也比普通的常（cháng）温物流（liú）要大。

中国冷链物流（liú）已经形成了较（jiào）为成熟的（de）产（chǎn）业链，其中产业链上游为制造环节:包（bāo）括冷（lěng）冻装（zhuāng）置的制造和（hé）冷（lěng）冻技术支持等；中游环节主要（yào）为冷链物流的运输及仓储环节，主要包括运输环节（jiē）、仓储环节（jiē）和其他环节三个方面（miàn）；下游环节为冷链物（wù）流的（de）应用领域，主要包括农产品冷链物流（liú）、药品冷链（liàn）物流及化工冷链物流三个方面。

二、中国冷链物流行（háng）业发（fā）展现（xiàn）状分析

网（wǎng）购（gòu）、生鲜电商、果蔬宅配都（dōu）是当前流行的消费方式（shì），生鲜产（chǎn）品具（jù）有易变质腐（fǔ）蚀（shí）、购买（mǎi）频率高等（děng）特点，从货源到消费者（zhě）手（shǒu）中必须保鲜，其（qí）物（wù）流配送（sòng）全（quán）程都离不开（kāi）冷链设备。2018年中（zhōng）国冷链物流市（shì）场规（guī）模达（dá）到3035亿元，比上年（nián）增长485亿元，同比增幅19%。

在整个（gè）物流行业中，相对于规模庞大的航空物流（liú）、工业物流等主要物流模式，冷链物（wù）流规模较小，但是（shì）冷链物流的重要性却毫（háo）不逊色。2017-2018年，国务院办（bàn）公厅、国（guó）务院安全委（wěi）员会、工信部、公安部等20余个（gè）国家（jiā）部委（wěi）出（chū）台了15部涉及冷（lěng）链物流产业的政策规（guī）划，将冷链物流（liú）产业作为保障（zhàng）食（shí）品和民生（shēng）安全（quán）的重要手段。冷（lěng）链物流行业市场规模整体增速要快于物流行业市（shì）场（chǎng）规模增速（sù），冷链物（wù）流产业在物（wù）流行业中的占比也（yě）逐年增长，预计（jì）2018年，冷链物流产业在整个物流产业中的占比（bǐ）将会达到（dào）2.3%以上，冷链（liàn）物（wù）流产业的价值和地位愈（yù）发凸（tū）显（xiǎn）。

随着中国居民人均（jun1）可支配收入的不断（duàn）增长，食品安（ān）全意识的（de）逐渐升级，人们的观念从以前的吃（chī）得饱逐渐转为吃的好（hǎo），吃的卫生。这（zhè）种观念（niàn）上的转变对农产（chǎn）品、乳制品、肉类加工品等食物的安全问题提出了更进（jìn）一（yī）步的要求，从而导致对冷链物流需求的迅速增（zēng）长。2018年，中国冷链物流需（xū）求总（zǒng）量达到1.8亿吨，比上年增加3300万吨，同比增长22.1%。

2018年，中国冷库总（zǒng）容量为5238万吨（dūn），同比增长（zhǎng）9.70%。据统计，冷链在途运输（shū）量约占冷（lěng）链需求量的50%，那么中国冷（lěng）库（kù）总容量还约有4000万吨（dūn）的缺口。

中国冷链物流行业集中度（dù）并不高（gāo）， 2017年，中（zhōng）国冷链物流（liú）行业CR10销（xiāo）售收入为143.19亿元，仅占冷链物流行业市场规模的5.62%，排名前（qián）20的企业销售收入为173.15亿元，约（yuē）占中国冷链物（wù）流行业市场规模的6.76%，前百强（qiáng）企业销售收入为259.83，约占全部市（shì）场规（guī）模的10.19%。

随着中国（guó）冷链物流（liú）行业（yè）的（de）不（bú）断发（fā）展（zhǎn），业务（wù）模式也发（fā）生了（le）变化，业务类（lèi）型逐渐交叉，企业也（yě）向综合型和供应链型发展，在百强企业的布（bù）局中，布局运（yùn）输环节的企业较多，其中干线运输26家，配送环节29家;布局仓储环节的企业为14家;综（zōng）合型和（hé）供应链型（xíng）企业分别为21家和10家。

三、中（zhōng）国冷（lěng）链物流（liú）行业面（miàn）临问题分析

2018年中国经济形势面（miàn）临下行压力，中美贸易战对（duì）食品（pǐn）进出（chū）口（kǒu）业务带来冲击，在这种情况下，中国冷（lěng）链物流市场仍旧保持快速增长，取得诸（zhū）多积（jī）极变化，着实令人欣慰。同时也要正视（shì）中国冷链产（chǎn）业面临的（de）新问（wèn）题。

新的时期，中国冷链物流的主要问题已（yǐ）经从基（jī）础服务能力不足（zú）转向应对更高层（céng）次的（de）市场（chǎng）挑（tiāo）战，需要国（guó）家有关（guān）部门、地方政府、行业协会、企业共同努力解决（jué）。

四、中（zhōng）国冷（lěng）链物流行业发展趋势（shì）分（fèn）析

1、水大（dà）鱼大，冷链市场需求空间旺盛

2018年中国大闸蟹市（shì）场规模逼近1000亿元，像这样的高附加值产品热销（xiāo）产（chǎn）生带动大众消费升（shēng）级（jí）的蝴蝶效（xiào）应，对于冷链的刺激也是立竿（gān）见（jiàn）影（yǐng）。2018年（nián）中国进口食品（pǐn）总额将首次超过700亿美元，20年来增（zēng）长15.2倍，进口食品背（bèi）后冷链潜力巨大。与此同时，随着京津冀一体化、大湾区建设和（hé）海南（nán）等更多自贸区的开放，区域（yù）升（shēng）级必（bì）将会在冷链基础设施建设、城市冷链配套服务等（děng）方面产生（shēng）很多新机遇。

2、冷链（liàn）行业规范程度将越来越高

2018年8月份中（zhōng）国爆发了（le）大面积的（de）非洲猪瘟疫情，有关部门（mén）为了防止（zhǐ）全（quán）国性传（chuán）染，为控制猪肉南北价格差异，要求改（gǎi）调猪为（wéi）调肉，即由原来的活猪（zhū）运输改为（wéi）屠宰（zǎi）之（zhī）后的全程冷（lěng）链运输，这（zhè）很（hěn）大程度上改进了冷链（liàn）市场规（guī）范程度（dù）。另外，从（cóng）2019年起社（shè）保将由税（shuì）务部门征收，此举也会提（tí）升冷链企业规范（fàn）化经营。加上（shàng）《食品冷链卫生规范》等（děng）强制性标准的出台，冷链（liàn）行（háng）业（yè）门槛将越来越（yuè）高（gāo），市场（chǎng）秩序得（dé）以改（gǎi）善，企业在公（gōng）平的环境（jìng）里展（zhǎn）开竞（jìng）争。

3、人才是冷链（liàn）企业转型（xíng）升维（wéi）的（de）关键

冷（lěng）链物流行业处于市（shì）场快速变（biàn）化的浪潮当中，企业要想（xiǎng）发（fā）展壮（zhuàng）大，需要能（néng）够及（jí）时（shí）引领和改（gǎi）变（biàn）方向的舵手，敢打、善打硬仗的（de）管理人（rén）才和掌（zhǎng）握（wò）新技术的专业人才（cái）。企业要通过（guò）校企合作、企（qǐ）业内训、管培生、走出去培训等方式，加强对企（qǐ）业人才（cái）的储备和培养，同时（shí）要考虑以股权激励、业（yè）务分红等手（shǒu）段留住人才。

4、新技术（shù）装备引领（lǐng）冷链行业（yè）变革

物流行业的本质（zhì）是降本增效（xiào），在（zài）人工、土地等成（chéng）本只会涨不会降的前提（tí）下，唯（wéi）有新技（jì）术和新装（zhuāng）备的应用，才（cái）能（néng）驱动（dòng）冷链企（qǐ）业做大做强。自（zì）动分拣、智能仓储、无人机（jī）送（sòng）货、新能源汽车（chē）、大数据补货、人工（gōng）智（zhì）能等（děng），将在短时间（jiān）内普及到冷链物（wù）流行业，这是企业（yè）今后必然的选择，企（qǐ）业在这方面要早做规划和投（tóu）入。

相关线路（lù）查询