由（yóu）于（yú）零（líng）担物流公司的一夜蒸发（fā）与回款延迟，加之买卖双方之间（jiān）基于初（chū）次合作（zuò）对彼此间不太信任，担心（xīn）质量无保障（zhàng）或者破损丢失（shī）现象促使自身利益受损，为维（wéi）护自（zì）身的利（lì）益而最终使得货主考虑（lǜ）用一种（zhǒng）新的方（fāng）式化（huà）解风险，逐渐出现了一（yī）种新的业态（tài）“等（děng）通知发货”。对于这类新兴的物流业务（wù），作为物流公（gōng）司该如（rú）何处理这（zhè）类业务呢？这里详细（xì）解剖！

一、“等通知（zhī）放货（huò）”货（huò）物类型及基本操作流程（chéng）：

大多（duō）数（shù）货物（wù）类型是以大宗的（de）电器（易碎品（pǐn）)居多，批量性的厂家货为主，零散单件（jiàn）则是以商品本（běn）身价值较高的货物（wù）居多。主要源有（yǒu）来自干线中转的，本地短线（xiàn）业（yè）务也有。

业务（wù）的（de）基本操作流程：

货物到达（dá）物流公（gōng）司终端门店后，由发（fā）货（huò）商（shāng）或者物流公（gōng）司通知该客户打款提货（huò），然后办理（lǐ）提货（huò）手续。但是绝大多数的客户是为经过验货（huò）之后才放心（xīn）转（zhuǎn）账。由此可见，质量保障，验货则是其（qí）中的（de）重要因素（sù）之一。

二：“等通知放货”的货物运单特点：（收货（huò）人（rén）一栏的电话号码具有明（míng）显（xiǎn）不（bú）同）主要有三种方式：

1.运单的收货人（rén）一（yī）栏（lán）上留下的是（shì）发货人的联系方式。

在这类等通知（zhī）放（fàng）货的货物运单上，发货人会把自己的电话号码留在物流托运单收货人的联系方式一栏上。一旦（dàn）货物到达收（shōu）货方的（de）终端物流网点，接到物流（liú）短信通知或者电话通知的就是（shì）发（fā）货人（rén），那么（me）就很容易得知（zhī）是等通知放（fàng）货（huò）货物，具有明显的业务特点（diǎn）。当然，这种（zhǒng）等通（tōng）知放货方式（shì）最容易处理（lǐ），物流企业（yè）人员能够很快得（dé）知（zhī）发货方已经告知收货方，随时可以办理正常提货可以直接联系发货方。

2.留下的是收货人电（diàn）话，但是回执单（dān）上会注明是“等通（tōng）知放货。”

对于这种运单，需要向物流企业员工强调该（gāi）回执单的（de）重要性，要求（qiú）切不（bú）可（kě）将（jiāng）回执单丢失（shī）或（huò）者遗忘，给企业（yè）带来不必要（yào）的麻烦和（hé）损失。而（ér）且在（zài）受理（lǐ）业务时必须高（gāo）度重视，切不（bú）可（kě）因为（wéi）麻痹大（dà）意或者疏（shū）忽忘记将等（děng）通知放货货几个字忘记（jì），以免出现未打（dǎ）款就将货物被客户提走（zǒu）的现象发（fā）生。在这个诚信（xìn）缺失的年代，不能玩忽职守，必须做到尽职尽责，以免遭遇棘手纠纷。

3.收货人联（lián）系（xì）方式一栏上保留的是中转物流的负责人电话（huà）或者物流座机。

既非但是发（fā）货人电话，也不是收货人电（diàn）话，只是把中（zhōng）转物流作（zuò）为（wéi）一个中（zhōng）介处理和完成这种交易，不过这（zhè）往（wǎng）往是属于长期合作的（de）物（wù）流公（gōng）司，彼此之间交流比较务（wù）实。虽然中间处理环节比较复杂，但是因为企（qǐ）业之间的利益与出发点（diǎn）是一样的（de），便（biàn）于沟通。

或许（xǔ）有人会问那么处理的环节是如何（hé）的呢？所（suǒ）以针对三（sān）种现状作出的三（sān）种不同处理（lǐ）方式（shì）是：

1、发货人直接（jiē）通（tōng）知收货人打款。

收（shōu）货人接到通知（zhī）后来物流公司验货，然后打款。收（shōu）到货（huò）款后的发货人会直接联系物流公司门店，告知收货人（rén）的相关联系方式（shì），然后由物流公（gōng）司或（huò）者发货人自己通知客户提货即为处理完毕。

2、物流公（gōng）司通知收货人（rén）打（dǎ）款。

物流公司直接通（tōng）知收货人尽快（kuài）打款。这（zhè）时收（shōu）货人在现场验（yàn）货之后快速打款，等发货人收到货款后，由（yóu）发货人及时打电（diàn）话（huà）通知（zhī）物流公（gōng）司可（kě）以（yǐ）正常办（bàn）理提货业务即可（kě）处理（lǐ）完业务，环节较简（jiǎn）单。

3、让中转物流（liú）来联系发货人。

对（duì）于第三种情况则（zé）是比较复（fù）杂也很（hěn）头痛，这往（wǎng）往（wǎng）是（shì）需要物流公司（由中转物流运单上反应的相关信息）联（lián）系发货人并告知该货物已经（jīng）到达终端门店，要求（qiú）他们通（tōng）知下（xià）游客户（hù）打（dǎ）款提货（huò）。而下游客户有时则是通（tōng）过网（wǎng）络查询等手（shǒu）段（duàn）得（dé）知货（huò）物已（yǐ）经（jīng）到（dào）账，自行要求放货恰恰会成为一个值得重视，不可（kě）小觑的问（wèn）题（tí）。这就必（bì）须要求物流门店人员（yuán）需要极其的认真负责，意（yì）识到（dào）事情的严重性和（hé）不肯（kěn）定（dìng）性，切实落实是否（fǒu）已（yǐ）经可以正常办理提货，也（yě）就是放货的问题（tí）。不得私自违规作业。

三、办理“等通知放货”业务需（xū）要注意的（de）环节：

1、必须严（yán）格按照操作（zuò）流程来办理，容不得半点（diǎn）马（mǎ）虎和麻痹大意。

2、仔细核实发（fā）货商与收货方的联系方式，确认信息的准确性，杜绝发生被（bèi）骗货现象。

3、在办理提货（huò）手续时必（bì）须登记有效证（zhèng）件，一般以二代证（zhèng）为（wéi）主要证件，原件为主。

4、不（bú）要（yào）轻易相信收货方的一（yī）面之（zhī）言，不（bú）要因（yīn）为松懈而放（fàng）松警惕，玩忽（hū）职守！

当然，目前这种等通知货物在零担企业还不是很多，但是也在逐（zhú）步形（xíng）成（chéng）一种新（xīn）的商（shāng）业模式（shì），慢慢（màn）形（xíng）成一种新的业态（tài）。

四、“等通知放货”业务背后的潜（qián）在因素：

为什（shí）么在当下的零担（dān）企业会出现（xiàn）这种业态呢？个人认为主要因素如下。

1、对（duì）于专线公司的（de）代收业（yè）务（wù）出现信任危机，不愿意弄代收货款服务，而（ér）且大宗货金额交（jiāo）易（yì）量较大，对于（yú）收（shōu）货方（fāng）而言往往是一种（zhǒng）压力，收货方也注（zhù）重自己的商品交易（yì）隐（yǐn）私。

2、发货商已经为免（miǎn）付代（dài）收（shōu）手续费（也就（jiù）是物流公司的增（zēng）值业务）钻了物流企业（yè）的空（kōng）子（zǐ），维护了自身利益也维护了收货方利益，但是物流公（gōng）司仅仅只是赚取了（le）运费，而且（qiě）环节（jiē）较（jiào）为（wéi）复杂（zá），属于弱势（shì）群体，利益受损。

3、买卖双方（fāng）维护自（zì）身的的利（lì）益，最终是诚信缺失问题所致，商业交易中（zhōng）的信任危机造成。

这种现状在零担企业已（yǐ）经在蔓延（yán），而且现象开始增多，与此同时有（yǒu）些物流企业因（yīn）为环节（jiē）把控不利，操作（zuò）不当（dāng）而（ér）导致骗货事件发生，所以在保护自身（shēn）利益（yì）的（de）基础（chǔ）上（shàng）需要（yào）逐步提高认识。而对于这种（zhǒng）业（yè）务目前（qián）还没（méi）有办法能（néng）够（gòu）合理收（shōu）费，所以（yǐ）函待完善管（guǎn）制。当然，对于有些人（rén）士说直接（jiē）拒（jù）收这就是把（bǎ）客户推之（zhī）门外，对于（yú）现在的状况而言肯（kěn）定是不可取（qǔ）的，所以需要（yào）慎重考（kǎo）虑之后再改善！

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