13858191987提高第三方物（wù）流效率的方法
发布时（shí）间：2020-02-18 11:35:01
提高（gāo）第（dì）三方物（wù）流效（xiào）率的方法
第三方（fāng）物流是（shì）在物流（liú）供（gòng）应一（yī）体化过程中由物（wù）流（liú）劳（láo）务的供方、需方之外（wài）的第三方(又称中间（jiān）商（shāng）)提供的服务，中（zhōng）间商以合（hé）同的（de）形式在一定的期限内（nèi），提（tí）供（gòng）企业（yè）所需的全部或部分物流服（fú）务。随着（zhe）我国加入世（shì）界贸易组织和全球化经（jīng）济竞争的日趋激（jī）烈（liè），企业必须摈（bìn）弃过去那种“五脏俱（jù）全（quán）”的粗（cū）放物流管理，集（jí）中精力发（fā）展核（hé）心业务，提高自身的竞争力。
衡量第三方物流效率（lǜ）的指标根（gēn）据企业（yè）的不同角度，衡量物（wù）流效率的指标可分为（wéi）：经济性指标、技术性指（zhǐ）标（biāo）、社会性指标。
(1)经济性指标（biāo）。该指（zhǐ）标要涉及到（dào）成（chéng）本和效益两个方（fāng）面，能够全面反映企业实施第三方物流经济性。
(2)技术性指标。主要从（cóng）技（jì）术（shù）上（shàng）衡量第三（sān）方物流实施后各项指标的表现（xiàn）程度：快（kuài）速性（xìng），指物流过程的迅速（sù）程度;便利性，指企业实施（shī）第三（sān）方物流（liú）后利用物流手段（duàn）的方便程度;直达性，货物从起点出发，无需办理中（zhōng）转而直接抵（dǐ）达目的地（dì）的特性，它包括（kuò）单一（yī）物流方式的单运直（zhí）达和多（duō）种物流（liú）方式的联运直达（dá）;安（ān）全性，指在物流过程中（zhōng）不发生意外，正（zhèng）常运达目的地的特征;舒适性，特指企业在接（jiē）受（shòu）物流服务过（guò）程中所感受到的舒适程度，这主要（yào）取（qǔ）决于物（wù）流方式、运载工具设（shè）备、运行（háng）时间长短及服务水平;灵活性，指（zhǐ）运载（zǎi）工具（jù）对物流线路的非依赖程度及采取（qǔ）某种临（lín）时性紧急（jí）措施的（de）可能程度。
(3)社会（huì）性指标，主要从宏观（guān）的角（jiǎo）度（dù）来（lái）衡量（liàng）第三方物流（liú）的出现（xiàn）对整个社会（huì）的影响程度：社会节（jiē）约程（chéng）度，指社会（huì）全部资源的整体化配（pèi）置程度（dù）;社会综合发展程度，指第三方（fāng）物流的出现（xiàn）与发展对（duì）社会整体（tǐ）综合发展状况的贡（gòng）献程度（dù）;提高（gāo）物流（liú）的整体服务质量，指第三方（fāng）物流的出（chū）现与发展对（duì）整个（gè）物流行业服务水平的提（tí）升程度。
提高第（dì）三方物流效率的方（fāng）法（fǎ）
1、兼顾企业自身业务和资源社会的优势。首（shǒu）先，考虑到我国目前的经（jīng）济条件（jiàn）和市场环境（jìng），对于大多数即将进入物流领域的我国企业（yè）而言（yán），利用资（zī）源比投资新建更有意义。核（hé）心竞争（zhēng）力，一般而言是指企业在研发、设计、制造、营销、服务等某一（yī）两个（gè）环节（jiē）上明显优于（yú）且（qiě）不易（yì）被竞争对手模仿（fǎng）的，能够满足客户价值需要的（de）独（dú）
特能力。企业应该集中资金（jīn）、人才（cái）、资源等优势于核心竞争力的业务（wù）环节，采取外包等方式（shì）将（jiāng）其他从属（shǔ）业务交给对这些业务有核心（xīn）竞争力的（de）企业来完成（chéng）。形（xíng）成强（qiáng）强联合（hé）的方式，达（dá）到双赢（yíng）的目的。
2、整合社会资源（yuán）。社（shè）会企（qǐ）业的刚性物流系统（tǒng）模（mó）式运行成本高，也需要将自身的储运资源（yuán）进行全社会的整合，增加（jiā）这部分业务的收入（rù），减少开支。
3、大力加（jiā）强人才培养和（hé）引进。在培养和引进人才时，要着重加强其（qí）接（jiē）受继续教育能力（lì）和（hé）实际操（cāo）作能力（lì）的培（péi）养，创（chuàng）造出（chū）行业所（suǒ）真正需要的（de）人才。
4、提高信息技术（shù）的（de）运（yùn）用，实施一体化、信息化（huà）管理。对企（qǐ）业物（wù）流、资金流（liú）、信息流进行统筹，利用构件化技术（shù）将采购、销售、客户服务（wù）、财务同物流紧密结合。真正（zhèng）实现财（cái）务、业务的（de）一（yī）体化运作，有效保证资金（jīn）、物资（zī）和信（xìn）息的高效有序（xù）流动和交互（hù）。总之，通过利（lì）用现有（yǒu）资（zī）源的方式发展（zhǎn）第三方物（wù）流，投入少、起步快，在（zài）实践中（zhōng）具有极强的操作（zuò）性，非常适合我国（guó）的国（guó）情。从发（fā）达国家第三方物流的发展经验来看，大多数（shù）第三（sān）方（fāng）物流（liú）企业是以传（chuán）统的“类物流”企（qǐ）业为起（qǐ）步而发展起来的，并通过逐步发展进入（rù）物流企业（yè）。
第三方物流（liú）是在物流供应一体（tǐ）化过（guò）程中（zhōng）由物（wù）流劳务（wù）的供方、需方之（zhī）外的第三方(又称中间商)提供的服务，中间商以合同的形式在一定的（de）期限内，提供企业（yè）所需的全部或部（bù）分物流服（fú）务（wù）。随着我国（guó）加入世界贸易（yì）组织和全球化经（jīng）济竞争的日趋激烈，企业必须摈弃过去那种“五脏俱（jù）全”的粗放物流管理，集中精（jīng）力发展核心业务，提高自身的竞争力。
衡量第三（sān）方物流效（xiào）率的指标根据企业的不同角度，衡（héng）量物流效率的指标可分为：经济性指标、技术（shù）性（xìng）指标（biāo）、社会性指标。
(1)经济性指标。该指标要涉（shè）及到成本和效（xiào）益两个方面，能够（gòu）全面反映企业实施第三方物流经济性。
(2)技术性指（zhǐ）标。主要从技（jì）术（shù）上衡量第三（sān）方物流实（shí）施后各项指标的表现程度：快速性，指物流过程的迅速程度;便利性（xìng），指企业实施第三方物流后利用物流手段（duàn）的方便程度（dù）;直达性，货物（wù）从（cóng）起点出发（fā），无需办理中转（zhuǎn）而直（zhí）接抵达目的地的特性，它包括单一（yī）物流方式（shì）的单（dān）运直达和多种物流（liú）方式的联运直达;安全性，指在物流过程中不发生意外，正常运达目（mù）的地的特征;舒适性（xìng），特指企业在接受物流服务过（guò）程中所感受到的舒适程度（dù），这（zhè）主要取决于（yú）物流（liú）方式、运（yùn）载工具设备、运行时间长短及服务水平（píng）;灵活性，指运（yùn）载工具（jù）对物流（liú）线路的非（fēi）依赖程度及采取某（mǒu）种临时性紧（jǐn）急措施的可能程（chéng）度。
(3)社会性指标，主要从宏观的角度来衡量第三（sān）方物流的出现对整个社（shè）会（huì）的影（yǐng）响程度：社会节（jiē）约程（chéng）度，指社会全部资源（yuán）的整体化配置程（chéng）度;社（shè）会综合发展（zhǎn）程度（dù），指第三方物流的（de）出现与（yǔ）发展对（duì）社会（huì）整体综合发展状（zhuàng）况的贡献程度;提高（gāo）物流的整体服务质量，指第三方物流的出现与发展对整个物流行业服务水平（píng）的提升程度。
提高第三方物流（liú）效率的方（fāng）法
1、兼顾（gù）企业（yè）自（zì）身业务（wù）和资源社会的优势（shì）。首先，考虑到（dào）我国目前的经济（jì）条件和市场环境，对于（yú）大（dà）多数即将（jiāng）进入（rù）物流（liú）领域的我国（guó）企业（yè）而言，利用资源比投（tóu）资新建更有意义。核心竞争力，一般而言是指企业（yè）在研（yán）发、设计、制造、营销、服务等（děng）某一两个（gè）环节上（shàng）明显优于且不易被（bèi）竞（jìng）争对（duì）手模仿（fǎng）的，能（néng）够满足客户（hù）价值需要（yào）的独
特能力。企业应（yīng）该集中（zhōng）资金（jīn）、人才、资（zī）源等优势（shì）于核心竞争力的业务环（huán）节，采取外包（bāo）等方（fāng）式（shì）将（jiāng）其他从（cóng）属业务（wù）交给对（duì）这些业务有核心竞（jìng）争力的企业来完成。形成强（qiáng）强联合的方（fāng）式，达到双（shuāng）赢（yíng）的目的（de）。
2、整合社会资源。社会企业的刚性物流系统模式（shì）运行成本高，也需要将自身（shēn）的储运资（zī）源进行全（quán）社会的整合，增加这部（bù）分业务的收入（rù），减少开（kāi）支（zhī）。
3、大力加强人才培养和引进（jìn）。在（zài）培养和引进人（rén）才时，要着重加强其接受继续教育能力（lì）和（hé）实（shí）际操（cāo）作能力的（de）培养，创（chuàng）造（zào）出行业（yè）所真（zhēn）正需要的（de）人才（cái）。
4、提高信（xìn）息（xī）技术的运用，实施一体（tǐ）化、信（xìn）息（xī）化管理。对企业物流、资金流、信息流进行统筹，利用构件化技术将采购、销售、客户服务、财务同物流紧（jǐn）密结合。真正实现财务（wù）、业务的（de）一体（tǐ）化运（yùn）作，有效保证资（zī）金、物资和信息的高（gāo）效有序流动和交互。总之（zhī），通过利用现有资（zī）源的方式（shì）发（fā）展第三方物流，投入少、起步快，在（zài）实践中具有极强的操作（zuò）性，非常适（shì）合（hé）我国的国情。从发达（dá）国家第三方物流的发展经验来看，大多数第三方物流企业是以传（chuán）统的（de）“类物流”企业为起步而发（fā）展起来的，并（bìng）通过逐（zhú）步（bù）发展（zhǎn）进（jìn）入物流企业。
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