在这个物欲横（héng）飞的时代里，许（xǔ）许多多名词在（zài）我们生活（huó）中出现，虽然有时候只相差一个字，但是它们带给（gěi）我们的见（jiàn）解却天差地别，今天（tiān）九（jiǔ）宸（chén）物流就（jiù）带着大（dà）家区别一下什么是物（wù）流，什么（me）是快运。

物流在与快运对比时（shí）很多人默（mò）认为其（qí）是大件运输的意思（sī），而快递就是小包运（yùn）输的概念（niàn）。我（wǒ）们潜意识觉得物流和快递的区别，只（zhī）是体现在承运物的（de）重量和体积的不同上（shàng），快（kuài）递（dì）就是小件，物（wù）流就（jiù）是大件；快递就是快速，物（wù）流（liú）就是慢一点；快递就是（shì）货量（liàng）少（shǎo）批次多的零散件（jiàn），物流（liú）就是货（huò）量（liàng）大批次少的集中件.

快运是指（zhǐ）承运方将托运方指定在特定时间内运（yùn）达目的地的（de）物品，以（yǐ）最快（kuài）的运输（shū）方式，运送和配送（sòng）到指定的目的（de）地或目标客户手中。快（kuài）运的市场基础（chǔ）是对于时间比较敏感的（de）运输需求。按照运输方式分类，快运分为航空快运、公路快运、铁路快（kuài）运和水（shuǐ）运快运。

近几（jǐ）年，我国快运速递产业发展迅速，目前（qián）已（yǐ）经（jīng）在我国东部地（dì）区形成（chéng）了以（yǐ）沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。同时这4大快（kuài）运速递圈又以滚（gǔn）动式（shì）、递进式的扇面辐射，带动中部和（hé）西部地区的发展。部分（fèn）大城市和特（tè）大城市已（yǐ）经成（chéng）为（wéi）区域性快运速递产业发展中心，而且全国范围内（nèi）形成了以基本交通运输干线为基础的（de）若干快运速（sù）递通道，使我国快运快递业的点——轴——面（miàn）系统初呈雏形。

有别于快递和传统运（yùn）输。快（kuài）运的对象（xiàng）一般重量（liàng）数量体积上都比快递的运输对（duì）象大；并做门到门服务为主要产品，直接送到（dào）终端收货人（rén）手（shǒu）中。

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