日（rì）前，铁路总公（gōng）司网站报道（dào）了（le）《1月至10月铁路客货多项（xiàng）重（chóng）要（yào）指标创（chuàng）历（lì）史新高》。据报（bào）道，1月至10月，国家铁路（lù）货物发送量完成（chéng）26.39亿吨，同比增长（zhǎng）8.3％。特别是9、10两个月（yuè），日均装车分别达14.8万车、14.9万车，连续刷新（xīn）历史纪录。应该说，铁路货运实施货运增量行动（dòng）以来，紧（jǐn）紧围绕市场需要拓展市场（chǎng）营销，成绩（jì）可喜可（kě）贺！

　　据了解，今年上（shàng）半（bàn）年（nián）国家铁（tiě）路货运量完成15.49亿吨，同比增长了7.5％；而（ér）到了（le）十月（yuè）份，年累计货运发送量同比增速提高到8.3%，可以说（shuō）越来越好！而究（jiū）其原因，主要是（shì）铁路部（bù）门（mén）实施企业化、市场化以来，紧紧围绕（rào）客（kè）户需要（yào），不断优（yōu）化货（huò）运供给：一是实施增量行动，稳（wěn）定大宗货物运量（liàng）。在强（qiáng）化协议运（yùn）输基础上（shàng），铺画247条（tiáo）大宗货物直达列车运（yùn）行线，围绕“六线（xiàn）六区（qū）域（yù）”增量（liàng）方案，打满大秦（qín）线（xiàn）能力，扩大开（kāi）行唐呼（hū）、瓦日线万吨列车，全力组织陕（shǎn）煤、疆煤外运，实现（xiàn）了大（dà）宗货物运量稳中有增（zēng）。前10个月，国家铁路煤炭运量完成13.76亿（yì）吨，同比（bǐ）增长10.6％。二是主动对接新增长点，持续增创物流竞争优势，实现集装箱和专业运输快速增（zēng）长（zhǎng）。通过基础设施和信（xìn）息（xī）管理无缝（féng）衔（xián）接，加强沿江班列开行组织，运用集装箱运价调整策（cè）略，1月至10月，全（quán）路集装箱发送量完成2.05亿吨，同比增长43.7％；优化商品汽车班列开行和冷链运输组（zǔ）织，商品汽车（chē）、冷链物流分别同比增长（zhǎng）30.9％和45％。

　　实际上，实施货运增（zēng）量行动作为铁总持续推进运输供（gòng）给侧结构性改（gǎi）革的三大举（jǔ）措之首（shǒu），举足轻重、任重（chóng）道远。从（cóng）今年以来（lái）情况看，应该（gāi）说成效显著，市场（chǎng）看（kàn）好（hǎo）！随着当前旺盛货运（yùn）需求的到来，积极（jí）挖潜提（tí）效，持续（xù）释放货运能力满足客（kè）户需要（yào）显（xiǎn）得尤为重要。在千方百计满足（zú）“长协议”煤炭客户（hù）需（xū）要（yào）基础（chǔ）上（shàng），着眼长（zhǎng）远和培育市场需（xū）要，也要考（kǎo）虑保护和扶持新的（de）增长（zhǎng）点，加强客户沟通，提升客户满（mǎn）意度和忠诚度。期待铁路部门（mén）加快深化改革（gé），整合（hé）资源，优化产品，更好满足客户（hù）和（hé）市场需（xū）要。

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