记者（zhě）从发改委等部门和多（duō）地政（zhèng）府（fǔ）了解（jiě）到，未来新一轮推进物流行（háng）业发展的政策措施将陆续出台，进一步聚焦物流行业高质量（liàng）发展，解决不平衡不充分等问题，推动物流行业更好促进（jìn）实体经济发展。

　　据了解，日前，发改委和中国物流（liú）采购联合（hé）会一（yī）同（tóng）研究（jiū）编制中国物流发展指数，以科学评价我国物（wù）流（liú）发展情（qíng）况（kuàng），更（gèng）好把握物流运行与国民经济发（fā）展（zhǎn）之间的关系。

　　发改委透露，未来将建立常态化机制，通过对（duì）物流行（háng）业更深层（céng）次的研究和分析，加快（kuài）解决我国物流业发展的不平衡不充分问题（tí）。

　　发改委数据显示，今年前7个月，全国社会物（wù）流（liú）总额（é）为（wéi）154.1万（wàn）亿元（yuán），同比增（zēng）长近7%。其中工业品物流总额为近140万亿元（yuán），同（tóng）比增长6.6%，社（shè）会物流总费用（yòng）7.2万亿（yì）元，同比增长8.3%。

　　中国物流与采（cǎi）购联合会（huì）会长何（hé）黎（lí）明表示，目前（qián）我国现代物流服务体系初具规模，规模总量居世（shì）界第一。未来一段时期，我国商贸物流业将积（jī）极引（yǐn）进新（xīn）技术、新模式、新（xīn）理念，进入以质量（liàng）和效益提升为核心的发展新阶段，逐步释放行（háng）业发（fā）展新动能。

　　但同时，业内人士（shì）和（hé）专家表示（shì），大（dà）而不强、成本（běn）高（gāo）、效率（lǜ）低等问题仍（réng）然困（kùn）扰物流（liú）行（háng）业的发（fā）展。尤其（qí）是（shì）地（dì）区发展不（bú）平衡（héng）问题比较（jiào）突出（chū），中西部地区（qū）、农村（cūn）地区的（de）设（shè）施建设还存在短板（bǎn）。货物（wù）运（yùn）输结构不合理，绿色物流（liú）发展（zhǎn）滞后。

　　针对这（zhè）种（zhǒng）情况，从中央到地（dì）方各级政府都陆续（xù）出台政策措施，推进物流行业更（gèng）健康发展。2017年以来，发改委（wěi）等部（bù）委（wěi）连（lián）续发布了推进快递业绿（lǜ）色物（wù）流包装工作（zuò）指导意见等多项政策措（cuò）施。

　　同时（shí），2017年以来，资本也加快（kuài）了（le）进入物流行业的速（sù）度。包括韵达、顺丰等（děng）一（yī）批物流企业（yè）陆（lù）续上市。菜鸟、京东、苏宁以（yǐ）及（jí）以物流地（dì）产为核心的企（qǐ）业在物流（liú）资本（běn）融合方面（miàn）也得到了（le）较快发展。

　　对（duì）此，专（zhuān）家预测，2018年，随（suí）着科技的进（jìn）一步发展，以及各种利好政策的持续催化，智慧物流、绿色（sè）物（wù）流（liú）有望（wàng）进入加速普（pǔ）及和推（tuī）广（guǎng）期。与此同时，资（zī）本与物（wù）流企（qǐ）业的结合日益紧密，物流行业的兼（jiān）并重组也将（jiāng）加速。

　　发改委等部门透露，目前（qián）国家级物流信（xìn）息平台和物流枢纽（niǔ）网络正在加快布局，国家智能物流（liú）骨（gǔ）干网将加速成型。同时，随着基础设施、技术的提升，以及未来支持政策的集中（zhōng）发布和完（wán）善，物（wù）流行业发展（zhǎn）不平衡问题将（jiāng）逐步改善（shàn），进一步推进（jìn）物流（liú）行业高质量发展。

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