近日获悉，据知情人士透露，韩进（jìn）海运（yùn）可能出售（shòu）部分（fèn）最昂贵的货船，因债权人急于在（zài）这家韩（hán）国最大集装（zhuāng）箱航运商面临破（pò）产清算之际套现剩余资（zī）产。

上述（shù）知情人士称，韩国同（tóng）业现（xiàn）代（dài）商船将最先评估韩（hán）进的37艘集装箱货船，尤其是这家处于困境的航运商所拥有的（de）四（sì）五艘能装载1.3万（wàn）个集装箱（xiāng）的（de）运（yùn）力最大的货（huò）船。

目前尚不确定现（xiàn）代商船能否筹集足够（gòu）资金来购买这些船只，因（yīn）每艘货船售（shòu）价（jià）可能为9,000万美元左右。

一名知情（qíng）人士称，现（xiàn）代商（shāng）船希望获得大型货船（chuán），但这主要取决于其是否能获得韩国（guó）政府和韩国产业（yè）银行（háng）的财（cái）务支（zhī）持。

韩进（jìn）海运于8月份（fèn）申请（qǐng）破产保护。现代商船正面临自身的财务问题，在亏损数年和实施大规模重（chóng）组计划后负债（zhài）5.2万亿韩元（合45.4亿（yì）美（měi）元（yuán））。

一名现代商（shāng）船发言人23日（rì）表示，目前发表评论或采取任何行动都为时尚早（zǎo），因韩进海运向韩国法院（yuàn）提（tí）交振兴计划的期限在12月（yuè），届（jiè）时才（cái）能决定这家公司是否能继续运营或被破产（chǎn）清算。

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