其实（shí）专线运输就是直达运输，是说某个城市到另一城市（shì）的（de）直达运输。与专线运输相对应（yīng）的是中转运（yùn）输（shū）。所有的运输企业（yè）必然会有专线（xiàn）运输。

一个专线物流公司只会揽收起始点在线（xiàn）上（shàng）的货物，因为（wéi）这样的物流公司只在专线上才有他的营业网点。

如果该（gāi）公（gōng）司也揽收到（dào）其他地方的货，那（nà）么他们一定是把这项（xiàng）业务（wù）又卖给了其他的（de）物（wù）流公司运；一般物（wù）流,就是普通的物流公（gōng）司（sī），他（tā）们的业务覆盖地域要广。相比较而言，专线物流在（zài）到达（dá）区（qū）域的网点多，货物在途时间短，价格比一（yī）般（bān）物流要便宜,不足（zú）之处是（shì）因为抗风险能力要小一点（diǎn），公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全国的网点都有，速度相对（duì）要慢（màn）一些，资信相（xiàng）对较高。

物流专线:货（huò）运（yùn）专线,在国内物流叫的比较多（duō）,就是（shì）指各物流公司用（yòng）自己（jǐ）的货车（chē）运送货物至他（tā）的（de）专线目的地.一（yī）般在（zài）目（mù）的地有自（zì）己（jǐ）的分公（gōng）司．这（zhè）样（yàng）货车来（lái）回都有货装．

开专线（xiàn）的目的是为了节约（yuē）成本,但要建（jiàn）立在货量（liàng）充足的前提下,不（bú）然（rán）就（jiù）会亏本（běn），所以（yǐ）专线公司（sī）一（yī）般走的（de）时（shí）间不确定，货满（mǎn）车走，客户的运输（shū）成本（běn）也会随之降低。 专（zhuān）线物流的好处是运输成本较（jiào）低（dī），时效性（xìng）强，现在的（de）物流专（zhuān）线对于（yú）时间的观念（niàn）都很强烈，都是（shì）定（dìng）时发（fā）车，能满足较急的货物。

物流（liú）专线（xiàn）优势

物流（liú）专线在国内物流行业内叫（jiào）的比较（jiào）多,就（jiù）是指各物流公司（sī）用自己的（de）货（huò）车运送货物至他的（de）专线目的地.一般（bān）在目的地有自己的分公司（sī）．这样货车来回都有货装（zhuāng）。开专线的目的是为了节约成本,但（dàn）要建立在货量充（chōng）足（zú）的前提（tí）下,不然（rán）就（jiù）会亏本，所以专（zhuān）线公司一般走的时间不确定，货满车（chē）走，客户（hù）的运输成（chéng）本也会随之降低。物流专（zhuān）线的益处（chù）是运输成本较低，走到时间确定，能满足较急的货物。

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