办（bàn）理（lǐ）国际货物运（yùn）输保险，几乎是每一单出（chū）口业务都要做的事，但要（yào）办得既稳妥又（yòu）经济（jì）却不简单。由于实际操作中情况千差万（wàn）别，因（yīn）此，如何（hé）灵活运用保险，回避出口货物运输中的风（fēng）险，是技巧性（xìng）很强的专业工作（zuò）。国际（jì）货（huò）物（wù）运输险就业务内容来讲是最复杂的。它的品种多，不仅（jǐn）有主险和附加险，而且（qiě）附加险（xiǎn）又分一般附加（jiā）险、特别附（fù）加险（xiǎn）和特（tè）殊附（fù）加险（xiǎn）。主险（xiǎn）的选择、主险和附（fù）加险的搭配运用都需要专（zhuān）业知识（shí）。 　

　　险别（bié）选择（zé）五要素

　　在投保（bǎo）时，你总是（shì）希望（wàng）在保险范围和（hé）保险费之间寻找平（píng）衡点。要做到这一点，首先要对自己（jǐ）所面临的风（fēng）险做出评估，甄别哪（nǎ）种风（fēng）险最大、最可能发生，并结合不同（tóng）险（xiǎn）种的保险费率来加以权衡。

　　多投险种当然安全感会强很多，但保费的（de）支出（chū）肯定也要增（zēng）加。出（chū）口（kǒu）商投保时，通常要对（duì）以下几个（gè）因素（sù）进行综合考虑（lǜ）:1.货物的种类、性质和特点；2.货物（wù）的包装情况；3.货物的运输情（qíng）况(包（bāo）括（kuò）运输方式（shì）、运输工具、运输路线)；4.发生在港（gǎng）口和装卸过程中的损耗情况等；5.目（mù）的地的（de）政（zhèng）治（zhì）局势，如在1998年北约（yuē）空袭南联盟和（hé）1999年巴基斯坦政变期（qī）间，如果投保战争险，出（chū）口商就不必为货物的安全问题而（ér）心惊肉跳了（le）。

　　“综合考虑所（suǒ）出货物的各种（zhǒng）情况非常（cháng）重要（yào），这样既可节省保费，又能较全（quán）面地（dì）提高风（fēng）险保（bǎo）障（zhàng）程度。”在（zài）办理投保业务时考虑得比较多而且（qiě）全面将会最大（dà）程度减小（xiǎo）你的损（sǔn）失。现在出口业务普遍利润（rùn）微（wēi）薄，而风险（xiǎn）发生（shēng）的可能性（xìng）却有增加的趋（qū）势，因此在投保时更应仔细权（quán）衡。”

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　　“一（yī）切险”是最常用的（de）一个险种。买家开立的信（xìn）用（yòng）证也多是要求出口（kǒu）方投保（bǎo）一切险（xiǎn）。投（tóu）保（bǎo）一切险最方便，因为它的责任（rèn）范围包（bāo）括（kuò）了（le）平（píng）安险、水（shuǐ）渍险（xiǎn）和11种一般附（fù）加险，投（tóu）保人不用费心（xīn）思（sī）去考虑选择什么附加险（xiǎn）。但（dàn）是（shì），往往（wǎng）最方便的（de）服务需要付出的代价也最大（dà）。就保险（xiǎn）费率（lǜ）而言，水渍险的费率约相当于（yú）一切险的1/2，平（píng）安险（xiǎn）约相当于（yú）一（yī）切险的1/3。

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