物流业（yè）仓（cāng）库（kù）用（yòng）地选择方法（fǎ）：随着社会文明的不断进（jìn）步和现代化（huà）工（gōng）业生产的迅速（sù）发展，物流仓储业得到了空前（qián）的繁（fán）荣，同时随着（zhe）企（qǐ）业对产品（pǐn）包装、存储要求标准的提高，物流（liú）仓储（chǔ）业（yè）对库区地面也提出了（le）更高的要求。

一（yī）、传（chuán）统地（dì）面形式的剖析

目前物流仓（cāng）储中心的地面基（jī）本以普（pǔ）通水泥混凝土地面为主，部分条件较好的库区采用水磨石或地板砖，经过多年使用（yòng）证明，这些地面分别存在着不同的问题（tí）。

普通水泥混凝土地面一般采用C20以上强度，15～20cm厚的素（sù）混凝土直接收光做面层，或在混凝土垫（diàn）层上再做（zuò）3～5cm厚，C30以（yǐ）上强度的（de）水泥砂浆罩（zhào）面层（céng）。这种地面形式是最便宜（yí）的地面形式，但并不是最经（jīng）济的（de）地面（miàn）形式，一般使用两年以后，在叉车的作用下地面会（huì）出现不同程度（dù）的翻砂、起尘现（xiàn）象（xiàng）。随着使用年限的延长（zhǎng），加上碳化、水侵蚀和（hé）风化的作（zuò）用（yòng），地坪表面会继续粉化，影响正（zhèng）常使用。具（jù）体表现在货（huò）物堆放无论时间长（zhǎng）短，上面（miàn）总是布满灰尘（chén）。

水磨（mó）石（shí）地面和地（dì）板砖地面，根据（jù）不同材质（zhì）的选择，一（yī）般每平米（mǐ）造（zào）价比普（pǔ）通混凝（níng）土地面（miàn）增加30―60元左（zuǒ）右。这两种地面（miàn）形式在使用功（gōng）能上（shàng）基本解决（jué）了混凝土地（dì）面的（de）翻砂起（qǐ）尘（chén）问题，但其面层本身与（yǔ）混凝土基层是剥离的，所以在重车的（de）作用下，极容易造成（chéng）水磨（mó）石或地板砖面层（céng）起壳、空（kōng）鼓、碎裂、脱（tuō）落现象，不（bú）但影（yǐng）响了库（kù）区的整洁、平整，而（ér）且随着使（shǐ）用，破坏区域（yù）会越来越大，使用寿命也很短（duǎn）。

二、新型地面形式（shì）的介绍

对于物流仓储中心（xīn）地面的要求，实际上（shàng）最关键解决（jué）的是抗叉车（chē）碾压和（hé）抗车轮摩擦的问题，同时尽量（liàng）能（néng）提高地面的（de）装（zhuāng）饰性，达到耐用、美观的效果。为适（shì）应这（zhè）些要（yào）求，现介绍三（sān）种库区（qū）地面处理方法，以供交流和参考。

根据物流仓储中心的新（xīn）建或（huò）改造项目（mù）的不同，可以采用不同的（de）地面形式。对于新建（jiàn）的物流仓储中（zhōng）心，应该考虑（lǜ）采（cǎi）用经（jīng）济（jì）、实用（yòng）的耐磨地（dì）坪（píng）；对（duì）于改造的物流仓储中心，在考虑（lǜ）采用耐磨地坪的（de）同（tóng）时，可以在原地面（miàn）的基（jī）础（chǔ）上考虑环氧涂装地坪和水泥地坪增硬剂（jì）进行处理。

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