13858191987疫情之下的零售业：得（dé）物流者得天下
发布（bù）时间：2020-02-27 10:17:35
疫情之下的零售（shòu）业：得物流者得天下
10年前，若（ruò）问中（zhōng）国的人口优势（shì）最多体现（xiàn）在（zài）哪个行业（yè）？那一定是房地产开发，或者电（diàn）子产品（pǐn）代（dài）工。
如今再问这个问题，答案毫无疑问——物流。如（rú）果你之前（qián）还怀疑这个答案，经过今年春节，一定也（yě）信了。
“懒人（rén）”经济，最初（chū）是调侃当代年轻宅一族，吃、穿（chuān）、玩等（děng）消费全部通过网络完成的。如今疫（yì）情来临（lín），为避免疫情传播减少外出（chū），再勤劳的人也都成了“懒人”。当所有人都变成“懒人”，“懒人”经济爆（bào）发了。
各大平台数（shù）据证（zhèng）实，今（jīn）年（nián）春节电商购物尤其是（shì）到（dào）家业务暴涨。苏（sū）宁易购主站流量同比攀（pān）升50%，到家业务规模同比（bǐ）增长近（jìn）4倍；依托苏宁（níng）小店的苏宁（níng）菜场，春（chūn）节订（dìng）单量达到平常单量的三到（dào）五（wǔ）倍，销售规模较去年（nián）同比增长超（chāo）过（guò）50%；家乐福春节期间到家订单增长300%，蔬菜订（dìng）单量同比增（zēng）长（zhǎng）600%。
其它平台也是（shì）如此。盒（hé）马今年春节期间的订单量总（zǒng）体比（bǐ）平时增加近5成（chéng）；京东（dōng）生鲜的（de）春节销售额同比增长215%；饿（è）了（le）么北京外卖（mài）买菜订单量同比增长9倍。
增长道理大家（jiā）都明（míng）白，春节疫情期间减少外出聚（jù）集，自然都选择（zé）网上（shàng）购物。网（wǎng）上（shàng）购物减少了病毒传（chuán）播机（jī）会（huì），但（dàn）对送货能力又提出新（xīn）的挑战（zhàn）。春节疫（yì）情（qíng）期（qī）间（jiān）很多第三方（fāng）快递公司要（yào）么放假（jiǎ）歇业，要么涨价延长运输时（shí）间，运（yùn）输效率难以保障（zhàng）。此时自营物流的价（jià）值凸显出来（lái）。很多消（xiāo）费者（zhě）在网络上选择（zé）安全、放心的电商平台自营商品，并（bìng）且一定（dìng）要效率上有保障的自营物流。
在早年的电商（shāng）企（qǐ）业竞争中，阿里对物流环节并不重视，这（zhè）让它的平台商（shāng）户服务常常遭（zāo）到诟病。意识到问题的（de）严（yán）重性后，阿里通过建设（shè）菜鸟网（wǎng）络，逐渐补齐了这（zhè）块短板。
与阿里相比（bǐ），苏宁（níng）、京东的一（yī）个核心竞争优势都是自营物流。比如苏宁方面，经（jīng）过二十多年大（dà）力投入，苏宁（níng）的自营物流已经具备雄厚实（shí）力（lì）。截至2019年（nián）底，苏宁物流全国仓（cāng）储面积1105万㎡，“当日达”服务覆盖全国78城，“次日达”服务覆盖317城，冷（lěng）链服务覆盖270城，并与家乐福推动（dòng）“快拣（jiǎn）仓（cāng）”升级，有力地支撑（chēng）了苏宁秒达的即时配送。
苏宁强大的物流能力，在疫情关键（jiàn）时刻发挥了（le）重要作用（yòng）。1月25日，苏宁物流开通抗（kàng）疫物资绿色通道，一周（zhōu）时间便紧急运（yùn）送抗疫物资360吨，为（wéi）支援武（wǔ）汉抗疫工作立下汗马功劳。
2月7日，国家发展改革委官（guān）方（fāng）微信发布消息：近日，国（guó）家发展（zhǎn）改革委、商务（wù）部协（xié）调苏宁控股集团向湖北捐赠400吨蔬菜（cài）、3.6万枚（méi）鸡蛋等生活（huó）物资。目前，苏宁控股集团正在抓（zhuā）紧安排捐赠物（wù）资运输，第一批（pī）捐赠蔬菜已于2月6日晚间运抵湖北。
国家发改（gǎi）委表示，抗疫关键时刻，苏宁、顺丰、菜鸟等骨干物流企业纷纷请战、主（zhǔ）动担当、甘于奉献，通过（guò）强化应（yīng）急物流资源支（zhī）撑、开（kāi）通（tōng）援助（zhù）物资绿色通道、参与一（yī）线防疫物资保供、加强境（jìng）外捐赠物资运输保障、加大居民生活物资供应等（děng）措施，在保障（zhàng）湖北省和其他地区城市（shì）医疗和生活物资供应（yīng）中发（fā）挥（huī）了重要作用。
疫情期间“无接（jiē）触配（pèi）送”
在保障城市供给方面（miàn），物（wù）流（liú）与零售场景相结合能更大提升配送效（xiào）率。比如苏宁小店和苏宁家乐福（fú）推出（chū）“一小（xiǎo）时场景生活圈”服务，可以在门店（diàn）三公（gōng）里范围（wéi）内一小时（shí）到货（huò），大大减少消（xiāo）费（fèi）者收货等待时间，弥补（bǔ）了电商购（gòu）物送货时间长的短板。
物流体系的建设不是一朝一夕（xī）能完成的，需要长期的高额突入。据（jù）了解，2020年苏宁将（jiāng）对科技物流领域（yù）进行不（bú）少于400亿元（yuán）的投（tóu）资，可见（jiàn）其对自营物流（liú）的重视程度。
阿（ā）里（lǐ）在物流（liú）方面（miàn）也（yě）将继续（xù）加大投入，去年下半年，阿里宣布完成对菜鸟（niǎo）网络的新一（yī）轮增（zēng）资，为持续加大智慧物流投入（rù），强化商（shāng）业操作系统物流基（jī）础设施，阿里通过增资和购买（mǎi）老股的方（fāng）式，投入人（rén）民币233亿元，持有菜鸟股（gǔ）权（quán）从约51%增（zēng）加到约63%。
物流（liú）是中国人（rén）口的最后的大规模红利，疫情期间，人们网购行为增多，配送需（xū）求暴（bào）涨，为物流业的表现和发（fā）展创造了机（jī）会（huì），成为了零售的命脉。可（kě）以这样说，现阶（jiē）段的（de）零售业，得（dé）物流者得（dé）天下。
10年前（qián），若问中（zhōng）国的人口优势最多体现在哪个行业？那一定是房地产开（kāi）发，或者电（diàn）子产品代工。
如今再（zài）问这个问（wèn）题（tí），答案毫无疑问——物（wù）流。如果你之前还怀疑这个答案，经（jīng）过今（jīn）年春节，一定也信了。
“懒人”经济，最（zuì）初是调侃当（dāng）代年轻宅（zhái）一族，吃、穿、玩等消费全部通（tōng）过网（wǎng）络完成（chéng）的。如今疫情来临，为（wéi）避免疫情传播减少外出（chū），再勤（qín）劳的人也都成（chéng）了（le）“懒（lǎn）人”。当所有人都变成“懒人”，“懒人”经济爆发了。
各大平台数据证实，今年春节电（diàn）商购物尤其（qí）是到家业务暴涨。苏宁易购主站流量同比（bǐ）攀升50%，到家业务规模同比增长近4倍（bèi）；依托苏宁小店的苏宁（níng）菜（cài）场，春节订单量（liàng）达到平常单量的（de）三（sān）到五倍，销售规模较去年同比增（zēng）长超（chāo）过50%；家乐福春节期（qī）间到家订单增长300%，蔬菜订单（dān）量（liàng）同比增长600%。
其它平台也是如此（cǐ）。盒（hé）马今（jīn）年春节期（qī）间的订单量总（zǒng）体比平时增加（jiā）近5成；京东生鲜的春节销（xiāo）售额同比增长215%；饿了么北京外（wài）卖买菜订单量同（tóng）比（bǐ）增长9倍。
增长道理大家都明白，春节疫情期间减少外出聚集，自然都（dōu）选择网上（shàng）购物。网上购物减（jiǎn）少了病（bìng）毒传播（bō）机会，但对送货能力（lì）又（yòu）提出新的挑（tiāo）战。春节疫情（qíng）期间很多（duō）第三（sān）方快递公（gōng）司要（yào）么放（fàng）假（jiǎ）歇业，要么（me）涨价延长（zhǎng）运输时间，运输（shū）效（xiào）率难以保（bǎo）障。此时自营（yíng）物流的价值凸（tū）显出（chū）来。很多消费者在网（wǎng）络上选择安全、放心的电商平（píng）台自营商（shāng）品，并且（qiě）一定（dìng）要效率上有保障的自营（yíng）物（wù）流。
在早（zǎo）年的电（diàn）商企业竞争（zhēng）中，阿里对（duì）物流环（huán）节并不重视，这让（ràng）它的平台商户服务常（cháng）常遭到诟病。意识到问题的严（yán）重性后，阿里通过建设（shè）菜鸟网络，逐渐补（bǔ）齐了这块短板。
与阿里相比，苏宁（níng）、京东的一个核心竞争优（yōu）势（shì）都是自（zì）营物流。比如（rú）苏宁方面，经过二（èr）十多年大力投入，苏宁（níng）的自营物流已经具（jù）备雄厚实力。截至2019年底，苏宁物流全国（guó）仓储面积（jī）1105万㎡，“当日达”服务覆盖全（quán）国78城，“次（cì）日（rì）达”服（fú）务覆盖317城，冷链服务覆盖（gài）270城，并与家乐福推动“快拣仓”升级，有力地支（zhī）撑（chēng）了（le）苏（sū）宁秒达的即时配送。
苏宁强大（dà）的物流能力，在疫情关键时刻发（fā）挥了重要（yào）作用。1月25日，苏宁物流开通抗疫物资绿色通道，一周时间便紧急运送抗疫物资360吨，为支援武汉（hàn）抗疫工（gōng）作立下汗马功劳。
2月（yuè）7日，国家（jiā）发展改革委（wěi）官方（fāng）微（wēi）信发布（bù）消（xiāo）息：近日，国（guó）家发展改革委、商（shāng）务部协调苏宁控股集团（tuán）向湖北（běi）捐赠400吨蔬菜、3.6万枚鸡蛋等生活物资。目前，苏宁控股集团正在抓紧安排捐赠物资运输，第一批捐赠蔬（shū）菜已于2月6日晚间运抵湖北。
国家发改（gǎi）委表（biǎo）示，抗疫（yì）关键（jiàn）时（shí）刻，苏宁、顺丰、菜鸟等骨干物流企业纷纷请（qǐng）战、主动担当、甘于奉（fèng）献，通过（guò）强化（huà）应急（jí）物流（liú）资源支（zhī）撑、开通援助（zhù）物资绿（lǜ）色通（tōng）道、参与一线防疫物资保供、加强境（jìng）外捐赠物资运输保（bǎo）障、加大居民生活物资（zī）供应等措施，在保障湖（hú）北（běi）省（shěng）和（hé）其他地区城市（shì）医疗和生活物资供应中发挥了重要作（zuò）用。
疫（yì）情期间“无接触（chù）配（pèi）送”
在保（bǎo）障城市（shì）供给方面，物（wù）流（liú）与零售场（chǎng）景相结合（hé）能更大提升配（pèi）送效率。比如苏宁小店和苏（sū）宁家乐福推出（chū）“一小时（shí）场景生（shēng）活圈”服务，可（kě）以在（zài）门（mén）店三公里（lǐ）范围内（nèi）一小时到（dào）货，大大（dà）减少消费者收（shōu）货等（děng）待时间，弥（mí）补了电商购（gòu）物送货时间长的短板（bǎn）。
物流体系（xì）的建（jiàn）设不是一（yī）朝（cháo）一夕能完成的，需要（yào）长期的高额突入（rù）。据了解，2020年苏宁将对科（kē）技物（wù）流领域（yù）进（jìn）行（háng）不少于（yú）400亿元的投资（zī），可见其（qí）对自（zì）营（yíng）物流的重视（shì）程度。
阿（ā）里在（zài）物流方面也将继（jì）续加大投入，去年下（xià）半年，阿里宣布完成对菜鸟网络的新一轮增资，为（wéi）持续加（jiā）大智慧物流投入，强化商业操作系统物流（liú）基础设施，阿里通过增资和（hé）购买老股的方式，投入人民（mín）币233亿元，持有菜（cài）鸟股权从（cóng）约51%增加到约63%。
物流是中国人口的（de）最后（hòu）的大规模红利，疫情期间，人们网购行为增多，配送需求暴涨，为物流业的（de）表现和发（fā）展创造（zào）了机（jī）会，成为了零售的命脉（mò）。可以这样说，现阶段的（de）零（líng）售业，得（dé）物流者得天下。
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