13858191987物流供应链管理（lǐ）的（de）7个关（guān）键因（yīn）素（sù）
发（fā）布时（shí）间：2020-02-29 10:17:51
物流供应链管理的（de）7个关（guān）键因素
根据（jù）有关（guān）专家分析，从全世界范（fàn）围看，对于一个典（diǎn）型企业，一般采购成本（包（bāo）括原材料、零部件）占销售额的60%，工（gōng）资（zī）和福利占20%，管理费（fèi）用占15%，利润占5%。可见，采购供（gòng）应链管理是企业核心竞争力的（de）重（chóng）要一部分内（nèi）容。那么，在如今越来越激烈的竞争中，企业如何才能（néng）发挥好供（gòng）应链（liàn）管理这一重要手段，在（zài）实施供应链管（guǎn）理中又需要注意（yì）哪些关键问题呢？今天（tiān），小编就带（dài）大家梳理（lǐ）一下物流供应链管理需要（yào）注意的7个因素：
一、配送网（wǎng）络的重构
配送网络重构是指采用一个或几个制造工厂生（shēng）产的产品来服务一（yī）组或几组（zǔ）在（zài）地理位（wèi）置上分散的渠（qú）道商时，当原有的需求模（mó）式发生（shēng）改变或外在（zài）条件发生（shēng）变化后（hòu）引起的需要对配送网络进行的调整。这可能由（yóu）于现有的几个仓库租赁合同的（de）终（zhōng）止或（huò）渠道商的（de）数（shù）量发生增减变化等原（yuán）因引起。
二、配送方案问题
在（zài）供应链管理中配送方案也非常（cháng）关键。采用直（zhí）接转运方案、经典配送方案还是直接运输方案？需（xū）要多少（shǎo）个转（zhuǎn）运点？哪（nǎ）种（zhǒng）方案更适合供（gòng）应链中大多数的（de）节点企业？这些都是供（gòng）应链管理在考虑配送方案问（wèn）题时需要考虑的。所（suǒ）谓直接（jiē）转运方（fāng）案（àn）就（jiù）是指在这个（gè）中终端渠（qú）道由中央仓库供应货（huò）物，中央仓库充（chōng）当供应（yīng）过（guò）程的调节者和来自外部供应商的订货的（de）转运（yùn）站，而（ér）其本身并不保留库存（cún）。而经典配送则是在中（zhōng）央仓库中（zhōng）保留有库存。直接运（yùn）输（shū）方案，则相对（duì）较为（wéi）简单，它是指把货物直接从供应商运（yùn）往（wǎng）目的地（dì）的一（yī）种配送方案。
三（sān）、供应链集成与战略伙伴（bàn）
由于供应链本身的动态（tài）性以及不同（tóng）节点企业间（jiān）存在（zài）着相互冲突的目标，因此对供应链进行集成是相当困难的。但实践（jiàn）表明，对供应链集成不（bú）仅是（shì）可能的，而（ér）且它能够对节点（diǎn）企业的销（xiāo）售业绩和市场（chǎng）份额产生显著的影（yǐng）响作用。那（nà）么集成供应链的关键是（shì）什么呢？信（xìn）息共（gòng）享与（yǔ）作业计划！显然（rán），什么（me）信息应该共享，如何共享，信息如何（hé）影响供（gòng）应链的设计（jì）和作业；在（zài）不同节点企业间实施什么层次的（de）集成，可以实施哪些类型的合作（zuò）战略（luè）等就成了最为（wéi）关键的问题（tí）。
四、库存（cún）控制问题（tí）
库（kù）存（cún）控制问题包括：一个终端渠道对某一特定产品应该持（chí）有多少库（kù）存？终（zhōng）端渠道的订货量是否应该（gāi）大于、小于（yú）或等于需求的预（yù）测值？终端（duān）渠道应该采用多（duō）大的库存周转率？终端渠道（dào）的目标在（zài）于决（jué）定在什（shí）么（me）点（diǎn）上再（zài）订购一（yī）批产（chǎn）品，以（yǐ）及为了最小化库存订购和保管（guǎn）成本，应订多少产（chǎn）品等。
五（wǔ）、产品设计的创新
大家都知道，有（yǒu）效的（de）产品设计在供应链（liàn）管理中起着多（duō）方（fāng）面的关键作用。那么什么（me）时候值得对（duì）产品进行设计（jì）来减少物流成本或缩短供（gòng）应链（liàn）的周期，产品设计是（shì）否可以弥补（bǔ）顾客需求的不确定性，为了利用（yòng）新产品设计（jì），对供应链应该做什么（me）样的修改等这些问题就非常重（chóng）要。
六、信息技（jì）术和决策支（zhī）持系（xì）统
信息技术是（shì）促成有效供应链管（guǎn）理（lǐ）的关键因素。供应链管理的基本问（wèn）题在于应该传递（dì）什么数据？如何进行数据的分（fèn）析和利用？Internet的影响是（shì）什么？电子商务的作用是什么？信息技术和（hé）决策（cè）支（zhī）持系统能否作为企业获得市场（chǎng）竞争（zhēng）优势的主要工（gōng）具？
七（qī）、顾客价（jià）值的衡（héng）量（liàng）
顾客（kè）价值是衡量一（yī）个企业对于其顾客的贡（gòng）献大小（xiǎo）的指标（biāo），这一指标是（shì）根据企业提供（gòng）的（de）全部货物、服务以（yǐ）及（jí）无（wú）形影响来衡量的。最近（jìn）几（jǐ）年来这个指标已（yǐ）经（jīng）取（qǔ）代了质量（liàng）和（hé）顾客（kè）满意度等指标。
综上所述供应链管理将（jiāng）是未来企业的核心（xīn）竞争力。所以物流企业要做好这些才（cái）能在满（mǎn）足顾（gù）客需，通过（guò）综（zōng）合合（hé）理（lǐ）资源分（fèn）配，形成（chéng）成本优势。综合（hé）考虑产业（yè）变（biàn）化及供应链（liàn）管理（lǐ）带来的竞争优（yōu）势。
根据有关专家分析（xī），从全世界（jiè）范（fàn）围看，对于一个典（diǎn）型企（qǐ）业，一般采购成本（包括（kuò）原材料、零部件）占（zhàn）销售额的60%，工（gōng）资和福利占20%，管（guǎn）理费用占15%，利（lì）润占5%。可见，采（cǎi）购供（gòng）应（yīng）链管理是（shì）企（qǐ）业核心竞（jìng）争力的重要一部分内容。那么，在如今越来（lái）越激烈的竞争中，企业如何才能发（fā）挥好供应链管理（lǐ）这一重要手段，在实施供应链管理（lǐ）中（zhōng）又需要注（zhù）意哪些关键问题呢？今天，小编就带大家梳理一（yī）下物（wù）流供应链（liàn）管理需要注意的7个因（yīn）素（sù）：
一、配送网络的重构
配（pèi）送网络（luò）重构是（shì）指采用一个（gè）或（huò）几个制造工（gōng）厂（chǎng）生（shēng）产的（de）产品（pǐn）来服务一组（zǔ）或几组在地理位置上（shàng）分散（sàn）的渠道商时，当（dāng）原有的需求模式发生改变或外在（zài）条（tiáo）件发生变化后引起的（de）需要对配送网络进行的调（diào）整。这可能由于现有的几（jǐ）个仓库租赁合同的终止或渠道商的数量发生增减变化等原因（yīn）引起。
二、配送方案问题
在供应链管（guǎn）理（lǐ）中配送方案也非常（cháng）关键。采用直接转运方案、经典配送方案还是直（zhí）接运（yùn）输方案？需（xū）要多少个转运点？哪种（zhǒng）方（fāng）案更适（shì）合供（gòng）应（yīng）链中大多数的节点企业？这些都是供应链（liàn）管理在考虑配送（sòng）方案问（wèn）题（tí）时需（xū）要考虑的（de）。所（suǒ）谓直接（jiē）转运方案就（jiù）是指在这个（gè）中终端渠道（dào）由中央仓库供（gòng）应货物（wù），中央仓（cāng）库充当供应过程的调节者和来自（zì）外部供应商的订货的转运站，而其本身并不保（bǎo）留库（kù）存。而经典配送则是在中（zhōng）央仓（cāng）库中保留（liú）有（yǒu）库存。直接（jiē）运输方案，则相对较为简单，它是指把货物直接从（cóng）供应商运往目（mù）的地的一种（zhǒng）配送方案。
三（sān）、供应链集成与战略伙伴
由于供（gòng）应链本身的动态（tài）性以（yǐ）及不同节点企业间存在（zài）着相互冲（chōng）突的目标，因此对（duì）供应链进行集成是（shì）相当（dāng）困难的。但（dàn）实践表明，对供（gòng）应链集成不仅是可能（néng）的，而且它能够（gòu）对节点企业的（de）销售（shòu）业绩和市场（chǎng）份额产（chǎn）生显著的影响作（zuò）用。那么集成供应（yīng）链（liàn）的关键是什么呢？信息共享与作业计划！显然（rán），什（shí）么信息应该共享，如何共享，信（xìn）息如（rú）何影响供应链的设计和（hé）作业（yè）；在不同节点（diǎn）企业间实施什么层次（cì）的集（jí）成，可以实施哪些类型的合（hé）作战略（luè）等就成了最为关键的问题（tí）。
四、库存控制问题
库存（cún）控制问（wèn）题包括：一个终端渠道（dào）对某一特定产品应（yīng）该持（chí）有（yǒu）多少（shǎo）库存？终端（duān）渠（qú）道的订货（huò）量是否应该大于、小于或等于需求（qiú）的预测值？终端渠（qú）道（dào）应该（gāi）采用（yòng）多大的库存周转率？终端渠道的目标在于决（jué）定在什么（me）点上再订（dìng）购一批（pī）产品，以及（jí）为（wéi）了最小化库存订（dìng）购（gòu）和保管成本，应订多少产品等（děng）。
五、产品设（shè）计的创新
大家都知（zhī）道，有效的产品设计在供应链（liàn）管理中起着多方面（miàn）的关键作用（yòng）。那（nà）么什（shí）么时（shí）候值得对产品进行设计来减少物流成本或缩短供应链的周期，产品设计是否可以弥补顾（gù）客（kè）需求的不确定（dìng）性（xìng），为了利用（yòng）新（xīn）产（chǎn）品设计，对供应链应该做什么样（yàng）的修改等这些问题就非（fēi）常重要。
六、信息技（jì）术和决策支持系统
信息技术是促成（chéng）有（yǒu）效供（gòng）应链管理（lǐ）的关键因素（sù）。供应链（liàn）管理的基本问题（tí）在（zài）于应该传递什么（me）数据（jù）？如何进（jìn）行数据的分析（xī）和利用？Internet的影响（xiǎng）是什（shí）么？电（diàn）子商务的（de）作用是什么？信息（xī）技术（shù）和决策支持系（xì）统（tǒng）能（néng）否作为企业获得市场竞争优势的主（zhǔ）要（yào）工具？
七、顾（gù）客价值的衡量
顾客（kè）价值是衡量一个企业对于其顾（gù）客（kè）的贡献（xiàn）大小的（de）指标，这一指标（biāo）是（shì）根据企业提供的全部货（huò）物、服务以及无形影响来衡（héng）量的。最近几年来这（zhè）个指标（biāo）已经取代了质量（liàng）和顾客满意（yì）度等（děng）指标（biāo）。
综上所述供应链管理将是未（wèi）来企业（yè）的核心竞争力。所以（yǐ）物流企（qǐ）业要（yào）做好这些才能在满足顾客需，通过综合合（hé）理（lǐ）资源（yuán）分配（pèi），形成成本优势。综合考虑产业变化及（jí）供应链（liàn）管理带来的竞（jìng）争优势。
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