冷链行业（yè）业态创（chuàng）新具（jù）有必要性，补短板，去（qù）库存（cún），降成本。同（tóng）时冷链物流面临（lín）的结构性矛盾包括冷链行业区域（yù）布（bù）局的结（jié）构性矛盾；冷链（liàn）运输能力（lì）结构性矛盾；冷链仓储能力结构（gòu）性矛盾（dùn）；冷链物（wù）流人才供需结构性矛盾；冷链服务产品供给（gěi）的结构性矛盾（dùn）。

在国（guó）家大力发展商贸（mào）流通（tōng）业和推行（háng）供给侧结构性（xìng）改（gǎi）革的大背景下，我国冷链物流行业面临崭新的业态生存环境，适（shì）时推进冷链物流行（háng）业供给侧结构（gòu）性（xìng）改革，是促（cù）进全行业（yè）资源优（yōu）化（huà）配置（zhì）、降低冷链物流成本、消除信息（xī）不对称和提高市场（chǎng）透明（míng）度的重要措施。

供给侧（cè）结构性改革（gé）就是（shì）从（cóng）提高供给质（zhì）量产品或服务出发，用改革的办法推进结构（gòu）调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供给，提高供给（gěi）结构（gòu）对需求变化的（de）适应性和灵活性，提高全要素（sù）生产率，通（tōng）过产业的（de）调（diào）整来提高生产率，来适应市场需（xū）求的结构变化，更好满足（zú）消费市场的（de）有效（xiào）需要，促进经济社会（huì）持续健康发展。

冷链物流行业需要通（tōng）过供给侧（cè）结构（gòu）性改革，以（yǐ）有效供给对接由（yóu）于消费升级而产（chǎn）生的新（xīn）需求（qiú），促进冷（lěng）链全行业优化资（zī）源配置和（hé）产（chǎn）业重组，实现降本（běn）增效，提高全行业服务水平，从而达到降低企业流通成（chéng）本、保持企业竞（jìng）争力的目的。

当前，在我国经济发展（zhǎn）新（xīn）常态背景下，伴随着供给侧（cè）结构性改革政策的提出，物流行业发展问题受到越来（lái）越多（duō）的关（guān）注。但针对冷（lěng）链物流这种特（tè）殊的物流领域，探（tàn）究（jiū）其（qí）在（zài）发展（zhǎn）过程（chéng）中的供需结构矛盾，以（yǐ）及寻求如何在新（xīn）形（xíng）势（shì）下进行创新发展，我（wǒ）们认为亟待从需求侧的（de）视（shì）角下，实现（xiàn）冷链物流行（háng）业（yè）“换挡（dǎng）升级”和“弯（wān）道（dào）超车”的（de）改（gǎi）革（gé）目标（biāo），必（bì）须从冷链物流业态创新中（zhōng）寻求其可（kě）持续发（fā）展的动力。

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