物流（liú）专线也（yě）称（chēng）为货运专线,一般（bān）用于物流公司用自己的货车（chē）运输（shū）货物至（zhì）其（qí）专线目的.与之相对（duì）的（de）还有（yǒu）中（zhōng）准运输.放置日常生（shēng）活中,专线也比较好理解,比（bǐ）如:专车（chē）接送或者是班车接送（sòng）,如果（guǒ）你乘坐专车总比随站停（tíng）靠的（de）公交车速度更快（kuài）,而且乘坐更舒服.不过有（yǒu）专车（chē）接送（sòng）待遇（yù）的毕（bì）竟有一定的要求,如果是公司（sī）里,除（chú）非你（nǐ）是高层人士,而且公司有一定的经济（jì）实力,不然实现成本风险很大（dà）.

　　同理（lǐ）,对于物（wù）流行业（yè）而言,物（wù）流专线的也需要建立在（zài）货量（liàng）充足的（de）前提（tí）下,不然就（jiù）会亏本,所以专线公司一般（bān）走的时间（jiān）不确（què）定,货满车走（zǒu）,客户（hù）的运（yùn）输（shū）成（chéng）本也会随之降低.一个专线（xiàn）物（wù）流公司（sī）只会揽收（shōu）起始点在（zài）线上的货物,因为这样的（de）物流公司只在专线上才有他的营（yíng）业网点.

　　实现（xiàn）专（zhuān）线物（wù）流有一定的（de）优势,可以（yǐ）节约（yuē）成本,由（yóu）于专线物流在到达（dá）区域（yù）的网点（diǎn）多,货物在途时间短,价格（gé）比（bǐ）一般（bān）物流要（yào）便（biàn）宜,而且走到时间（jiān）确定,能满（mǎn）足较急的（de）货（huò）物.不过相比之下,也存（cún）在一定的缺陷（xiàn）,专线（xiàn）要求货量充足的前（qián）提下（xià）,不然（rán）容易亏本.

　　总体而言,随（suí）着现代物流的（de）发展,成立（lì）专线配（pèi）送是有一定（dìng）的必（bì）要性的.但（dàn）是对于物流公（gōng）司（sī）选择（zé）定向来说,成立物（wù）流专线需要考虑到抗风（fēng）险能力、货量充足（zú）情（qíng）况（kuàng）等等综合方面因素.如果（guǒ）抗风险能力（lì）小（xiǎo）、公（gōng）司可信任度低的（de）情况下,还是走一半物（wù）流比（bǐ）较稳妥.